あなたの一歩で
何が運べる？

誰もが知る超有名テーマパークUSJの「スーパー・ニンテンドー・ワールド」のキノコや木の造形物も、実は過去にtucが運んだもの。分割できないほど巨大なサイズのものもあり、当時は運び方にも頭を悩ませました。自分が運んだものが、多くの人を笑顔にするエンターテインメントの一部になるという、とても夢のある経験でした。

映画『レジェンド＆バタフライ』のロケに向けて、4トン車2台分もの長さがある巨大な岩のレプリカを輸送しました。作り物ではあるのですが、プロの美術さんが綺麗に仕上げているため、外見はどこからどう見ても本物の岩そのものです。そのままトラックの荷台に積んで街中を走ったため、信号待ちをしていると道行く人たちから「こんなでっかい岩、どうやって積んだん？」と驚きの目で見られ、ちょっとした優越感を味わえました。

お寺から仏像を搬出した時のこと。その様子をじっと見ていたお坊さんから「世界で今、仏像を運んでいるのはあなただけです」と言われたこともありました。歴史ある京都を拠点にする会社ならではの、少し神聖でユニークな輸送エピソードです。

色褪せた遊具をリニューアル（化粧直し）するために引き取りに行った際、園児たちからは「持っていかないで！」と泣かれ、まるで悪役のような扱いを受けたことも。しかし、ピカピカに直して園に戻した時は一転、大拍手で迎えられる英雄に！ ちょっとしたドラマがあるお仕事でした。

大昔には、映画やドラマの撮影現場へ動物たちの送迎をしたことも。しかし相手は気まぐれな生き物。京都の下鴨神社でのロケ前に鹿が逃走してちょっとした新聞沙汰になったり、パーキングエリアで犬が逃げ出したりとハプニングの連続でした。こうした予期せぬ事態を乗り越えてきたからこそ、臨機応変に対応する力が鍛えられました。

1960年代の商業捕鯨が盛んだった時代の話ですが、和歌山で獲れたクジラを九州まで売り歩いたという、豪快なエピソードも。当時は今のような冷凍車が普及していなかったため、途中の港に寄っては漁業用の巨大な氷を買い足し、超アナログな方法で冷やしながら運んでいたそうです。「どうすれば運べるか」を考え抜くtucのDNAを象徴する伝説です。

ひと昔前のこと、街で見かけるATMを運んだ経験も。重さはなんと400kg！ エレベーターがない雑居ビルへ、狭い階段を気合いの手担ぎで上げるという過酷なミッションでした。しかし、過去のこうした現場を経験してきたからこそ、「どうすれば機材を使って安全・ラクに運べるか」という現在の高い物流改善の提案力に繋がっているのだと思います。

1セット数億円以上もする超高価な医療機器の輸送に関わったこともあります。大手物流会社と協力して、病院への搬入や据え付け作業などを担当しました。ドーナツ状のパーツだけで重さが5トンもあり、当然エレベーターでは上がりません。そこで私たちが取った方法は、建物の外に足場を組んで特設ステージを作り、病院の壁を物理的にぶち抜いてクレーンで直接搬入するというダイナミックな手法でした。これまでの数々の実績と信頼があったからこそチームの一員として任せていただけた、まさにプロフェッショナルな大仕事でした。

運送業というと「柄が悪い」「怖そう」というイメージを持たれがちですよね。実はうちの会社も昔はまさにそんな環境でした。元々整備士だった私が、父親の会社へ手伝いに来たのは30年ほど前のこと。当時の職場は倉庫でのくわえタバコが当たり前で、「俺ら運転手やで」と世間の常識から外れた職人気質な人ばかりでした。職場の雰囲気の悪さから「このままでは会社がなくなってしまう」と強い危機感を覚え、私自身が入社を決意したんです。

そこから一般社会常識が通用する会社にするため、約20年かけてじわじわと風土を変えてきました。今、私たちが何より大事にしているのは「嘘をつかないこと」と「品格のある行動」です。例えば食事に行った際、「俺はお客さんやぞ」と偉そうにしたり散らかして帰る態度は一番嫌いで、お店の人が片付けやすいよう配慮するよう伝えています。そんな相手へのリスペクトと思いやりこそが、今の私たちの根幹なんですよ。

運送業というと宅配便のイメージが強いかもしれないけれど、あれって実は国内輸送量全体のたった2〜5%くらいなんです。うちがメインで運んでいるのは、精密機械やエンターテイメントに関わる機材なんですよ。太秦のすぐ近くで長年撮影に関わっていて、「燃えよ剣」や「宝島」などの映画ロケなんかもうちがやっているし、テーマパークの遊具を運ぶこともあります。さらに、世界トップシェアのロボット部品なんかも運んでるんです。

ただモノを運んで終わりではなくて、自分が運んだ機械から製品が作られたり、携わった映画や遊具でたくさんの人が笑顔になったりする。「あ、これ実はうちが関わってるんやで」って胸を張れる、そんな仕事を通じて世の中の役に立っていると感じてもらえるはずです。

これから自動運転が進んだらドライバーの仕事がなくなるんじゃないか、って不安に思う方もいるかもしれません。でも僕は、長時間のしんどいだけの運転は全部機械に任せたらいいと思ってるんです。大事なのはその先。

行った先で精密機械を丁寧に設置したり、撮影現場で有名な俳優や周りの方へ配慮しながらスタッフと連携して動いたり、そういう「人としての個性や気配り」が活きる仕事にうちは特化していきます。ガチガチのルールで縛り付けて、ロボット並みの動きを求めて働くようなスタイルは僕は嫌なんですよ。

例えば、まぶしいからサングラスをかけて運転するのも、目を守るために当たり前のことですよね。一人ひとりを人間として認めて、あなたの個性を潰さずに生かして楽しく働ける環境をお約束します。

うちの会社は、圧倒的に近所に住んでいる人が多いんです。労働時間を無視した長距離トラックみたいにほぼ車中生活をして、睡眠時間を削ってまで働くような無理な働き方はさせません。労働時間や環境は他と比べても比較的緩やかで、ちゃんとワークライフバランスを両立できる環境が整っていると思っています。

まずは見学だけでもいいから、うちの雰囲気を肌で感じてみてください。少しでも「違うな」と思ったら、無理に面接に進まなくても全然構わないから。日本のハリウッドと呼ばれるこの地で、次の100年に向けて、あなたの個性を活かしながら一緒に歩んでいきませんか？

tucでは2021年4月に「働きやすい職場認証制度」を取得し、2023年には働きやすい職場認証二つ星取得しました。運送会社は走ってなんぼ、運んでなんぼという考えも多く、悪いイメージを持たれてしまうこともありますが、当社は働いている人たちを主役に考え、その主役がいかに良い環境で働けるかの部分を追求しています。また、従業員の健康管理を経営的な視点で考え、戦略的に取り組んでいる法人として社会的に評価を受け、健康経営優良法人として認定されました。

当社では「気をつけて運転しよう」といった精神論だけで事故を防ぐことはできないと考えています。そのため、ほとんどの車両にインカメラを含めたドライブレコーダーやGPS、デジタルタコグラフ（運行記録計）を装備し、実際のヒヤリハット映像を全員で共有するなど、科学的なアプローチで事故防止に努めています。また、外部講師を招いた座学・実技研修をはじめ、映像を見ながら班ごとに危険を予測し合うグループ討論（KYT）を定期的に実施。全員が当事者意識を持ち、自らスキルアップを図れる環境を整えています。

ドライバーは、日々の緊張からストレスを抱えやすく、健康状態やメンタルが運転に直結する繊細な仕事です。だからこそ当社では、日々の声掛けや顔色の確認といった、ドロくさいコミュニケーションを何よりも大切にしています。管理者との定期面談はもちろん、年に2回は社長との個人面談も実施。社長や幹部とも日常的に笑い話ができるフラットな社風が私たちの強みであり、「働く皆が笑顔になれる会社作りこそが、一番の事故防止に繋がる」と信じて日々サポート体制を強化しています。

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